富士吉田の吉田うどん

こんばんは、、、

ジメジメ、じとじとの日が続いていますが、みなさんお元気ですか？

少し遅くなっちゃいましたが・・・

先日、お休みを頂いて、富士吉田へと行ってきました。

写真はＧ＋にもアップさせて頂いておりますが、まだＵＰしていなかったスナップが・・・

富士吉田と言えば、吉田うどんの街でもあります。

それぞれ個性あるお店が、銘々の腕を奮って美味しく、家庭的なうどんを楽しませてくれます。

白須うどん
のれんや看板はありません（たしか・・・

この艶のあるうどんをご覧ください＾＾

探すの、少しだけ苦労するかも、
でもそれもまた楽しい・・・

温かいうどんor冷たいうどん？

それ以上、伝える必要はありません。

是非、お近くへ行った際には訪れてみてくださいね。

僕はこの他に、味たまごをトッピングでした。

けっこう、軽いかなと想ったら、思いの外しっかりした麺で、久しぶりにしっかりした本場のうどんを楽しく！！頂きました＾＾もちろん美味かったですよ。

さて、来週からは７月ですね。

長いと思っていても、あと半月で梅雨明け（するかなぁ～今年は・・・？

そろそろ、夏休みの予定でも

楽しみながら、構想を練りましょうかね＾＾

ささっ、明日からまた一週間、頑張っていきましょう。

TS-830 VFO修理 （QRH対策）

こんばんは、Ｂｌｏｇは少しご無沙汰です＾＾；
Ｇ＋の方では、先週久しぶり平日、富士吉田へ行って撮影したものをアップさせて頂きました。
新緑、梅雨まっただ中、でも雨シーズンならではの心癒される沢山の瞬間を頂いてきました；

今日は・・・そんな久しぶりの自宅で過ごす週末
そうそう、この１ヶ月か？、もうＱＲＨが酷すぎて、まったくＱＳＯもままならない状態になったＴＳ－８３０の本格的修理に乗り出しました！！

実は数台あるＴＳ－８３０ですが、
今回重傷なのは、この最近パワーが出なくなったり、バンドスイッチが調子悪かったり、毎週末いじり倒しているＴＳ－８３０Ｓのメイン機

もう電源を入れてポンと跳び、ヒーター入れてポンと跳び、ＰＴＴ押してもホンと（これは仕様ですが・・・）だいたい送信解除後に下の受信周波数に戻らない・・・

本当、この１ヶ月２ヶ月！？、
こんな阿呆無線機でお声崖して、ＲＩＴを片手に、偉いすんませんでしたm(_ _)m
こんだけズレればね、普通は交信できませんよね・・・３０～５０ＫＨｚくらい平気で上下自由移動（ＴＴ

ネットでいろいろ調べたところ、いくつか原因になりうる定番箇所があるようでした。
一）ＦＩＸスイッチの接点劣化
二）本体電源電圧の変動（レギュレーター基盤等のコンデンサー劣化や抵抗の焼損など）
三）ＶＦＯ本体のトリマーコンデンサー（Ｔ１：６ＰＦ又は１０ＰＦ、Ｔ２：２０ＰＦ）劣化
四）周波数補償用の温度補償コンデンサーＣ９（２７０ＰＦ※場合によっては並列接続にて値調整）

実は今回の修理では、段階があって・・・
このＶＦＯへ辿り着く以前に、電源部の電解コンデンサー類の交換も行いました。
当初は、ヒータースイッチを入れた瞬間だけ、大きくＱＲＨを起こしていたため、電源・電圧系の不安定さかなと、ターゲットを決めました（結果的には直接の原因ではありませんでしたが・・・）

写真は、前期型のＴＳ－８３０/VFO
今回、今後の保守もあって、ヤフオクで丁度出品されていたＴＳ－８３０のＶＦＯ（中古品）を予め入手しました。

先ほどの一～四、
一、二と実践チェックして行きます。あまり大きな問題があるとは思えませんでしたが、この際なので、出来るものについては、積極的に新部品へと交換、並びに再半田をすべての基盤で実施しました。

そして、Ｎｏ．三！？
ＴＣの交換、今回はＴＣ１を１０ＰＦ、ＴＣ２を２０ＰＦで、村田製作所のセラミックトリマーを採用しました。もちろん同じような形のＴＣもあったのですが、何せ製造からはそれなりの時間時代が経過しており、そんなんに拘らずに、今の最新モデルに匹敵・・・

必然的に、新トリマーコンデンサーと入れ替えました。

この写真は、ヤフオクで入手した、シルバー名盤の前期出荷分ＴＳ－８３０からの抜き出し品。
実際に今回故障したのは、ゴールド名盤のＴＳ－８３０Ｓ

ヤフオクのＶＦＯをＴＳ－８２０本体につないでみたら、主要なＱＲＨは無事停止
これは、やはり技術者の目としては、問題はＴＳ－８３０本体側ではなくて、このＶＦＯにありと！！


取り敢えず、三のトリマーコンデンサーを交換してみよう＾＾

よーーーく観たら、
こんなコンデンサー、流石に脚が真っ黒けです。

実は、ネット曰く「四」での問題発生、解決も重要なのですが、意外と身近なところに問題あり、
今日はそんな事をあらためて気が付かせてくれる時間でした。

メインのＴＳ－８３０へと、交換対策済みＶＦＯを入れ込み
その動作を確認後、ヤフオク再びＶＦＯもチェック、こちらも真っ黒焦げ・・・のＴＣ２つ

こででも駄目だったら、「四」のチェックに入るのだが、
なんと、ＴＣの交換で、すとんと・・・以前の８３０へと戻ってくれて、もうもう、、、
ＱＲＨがどうのこうの、そんあ事、気にする必要がなくなりました。

とりあえず、ヤフオクＶＦＯも、同じくく回収作業を行い、一気に現役の装置へと生まれ変わりました。

今日は３．５でロールコールが・・・
まったくもって問題が起こらないことを確認しつつ、ＴＳ－８３０からチェックインさせて頂きました！！

車載ホイップ用カウンターポイズ造ってみました！！

こんにちは、

実は少し前のお話しにはなっちゃうのですが・・・
最近お手軽車移動運用を週末にする機会があり、それも無線がメインであれば、それなりのアンテナの設置を考えるのですが、、、
そこまで行かない、誰かのお迎えだったり、買い物だったり、近所へのドライブだったり、気晴らしだったり・・・

そんな処でＨＦアンテナなどに役立つカウンターポイズ用の基台用アース接続板です。

基台のＭコネが通る穴を開け、
カウンターポイズ接続用の鰐口を何本か取り付けています。

実は、これには前段のＢＮＣ版っていうのもあって（手前）

よく出張なんかで、多バンド対応ロットアンテナ（ＢＮＣ）とＢＮＣクリップ型基台で滞在先のホテルなどからよくＱＲＶしていた経験もあったのですが、、、、

今回はそれのＭ型版っていう訳なんです。

もちろん、、、

簡易モービルアンテナのアース用には、某Ｄ社のマグネットアース版なども発売されているのですが、なにせそれなりに高価だったり、特に３．５ＭＨｚでは２枚お使いくださいと・・・

私も、前の車だったら、スライドドア横やそもそものキャリアー設置が、車ボディー直結のボルトで締めるタイプだったので、車体アースはとても簡単に良好なボディアースが取れていたのですが、最近の車は、キャリア付けられても、ネジではなく、単なる引っかけるだけ、これじゃ～簡単にボディーアースは取れませんね。

なにかの活動で！？

余ったアルミ板などにドリルでチョイと穴開けて、リーマーやヤスリで削りましょう！！

（広げすぎにご注意です^^;

半田が付きませんので、３φ程度のネジで留めて、鰐口クリップ（最近はセットで１００均にもありますよね）を用意、７ＭＨｚ程度までだったら一本でも大丈夫かも、私は３．５も出るため三本だしておきました。（ただ先日やった３．５の掛け合わせでは一本でも十分ＳＷＲの調整ができて、安定したＱＲＶもできましたよ）

使用イメージは此のとおり、
防水はホットボンドでがっちりやりました。

いざ出陣ってなところで、写真は7MHzのベースローディングアンテナ（HF40FXW）
とっても簡単に共振中心点を探す事ができましたし、５０Ｗフル運用でもＳＷＲ等のふらつきもありませんでしたよ＾＾

先日、堂平山へ行ったときにも

クラブの定例ロールコールに、７ＭＨｚと３．５ＭＨｚでＯＡ、

共に上手く電波が乗っていました。

そうそう・・・私はＨＦシリーズをよく使用しているのですが（ハワイ運用以来＾＾

エレメントの出し入れによってもＳＷＲや共振点はもちろん変化しますが、設置した（引っ張った）カウンターポイズの電線の長さ、向き、張り具合、うぐるぐる具合などにも大きく変化します。

また、比較的ピント適正量の長さで線を張って這わした方が、電波もよく乗りよく跳んでくれるようです。（ちなみに、長すぎると結構な確率で共振点が分からなかったり、ＳＷＲが下がらなかったりしますので、切断すると後が大変ですから、折り曲げてひねって一本のイメージで電気・電波的に短くしてみる事も是非、お試しください！！）

さてっ・・・

来週はまた、お手軽移動で某所から出る予定です。

７ＭＨｚ、３．５ＭＨｚ、１０ＭＨｚ、１４／１８／２１程度かな

聞こえておりましたら御サービス宜しくお願いします。

オール神奈川コンテストに初参加＾＾

こんばんは・・・

先週さぼってしまったせいで、本日２度目のＵＰになり、
大変恐縮です^^;

でもでもでも、、、
一応ね、載っけておかなきゃぁ～なんて思ったりして、ＵＰしてしまいました。

オール神奈川コンテスト

何時からか２部構成になっておりまして、
１５時～１８時、２１時から２４時
そうです。今も実は第二部で熾烈な戦いがローバンドＨＦ帯で繰り広げられています。

初めての参加は、
いろいろいろ悩んだ末、結局５０ＭＨｚのＣＷモノバンドモノモードでした。

本当は、ＨＦ帯のローバンドも出たかったのですが、なにせ提出部門は１部門だけになっており、苦渋の選択で夜間はやめました。
（まぁその分、今日もロールコールやこのブログも書けているのですが）

でも、久しぶりに（自分が身近に絡めるレベルのコンテストで）
最近夜の７Ｍとか３．５Ｍとかにガンガン出てみたいですね。

６ｍにて１５時から３時間、
お声がけ頂いた皆様、御サービスして頂いた皆様有り難うございました。

先ほど早速Ｌｏｇも提出しました。
今回は初めての参加でしたし、急遽（一昨日知った＾＾；

地元のコンテスト、来年は少し気合い入れて、戦略たてて、頑張ってみようかな・・・
そう思いました。

御サービス頂きました皆様、
どうも有り難うございました！＾＾！

堂平山 8J1VLP/1運用

宣言、今夜は二本建てです＾＾；

先週末（もう・・・・一週間経ってしまった（ＴＴ
今年の移動運用勉強会・実践会として、堂平山（ときがわ町）へ行ってきました。
このところ、コマーシャル（お仕事ね）がむっちゃくっちゃいそがしくて・・・
もしかしたら、駄目かも（噴火もあったり）

気が付いたら、初夏の高原に居ました！！

 堂平山天文台から少しだけ下がったところにキャンプ場があります。
トレッキングコースになっていて、そこから観た東京＆埼玉方面です。

夜になると、本当に宝石を散らばせたすばらしい光景も楽しめます。

 今回は、一年ぶりの移動運用勉強会

更に、ＱＲＰデー特別記念局「8J1VLP/1」の運用も兼ねての参加です。

 高原はもう夏の香り

 大きな花たちは少ないけれど、
足下には本当に沢山の種類の小さなちいさな花達が、所狭しと花顔をいっぱいに広げて青い夏の空を見つめていました。

こんかいも、総勢で１１名のその道の達人達が集まり・・・
なぜか、回数を重ねる毎に、みんな真面目に移動運用をしているのにはちょっとばかりビックリ＾＾
宴会と肴の酒を楽しみに！？
行っている私なんかは、お恥ずかしい限りです！！

 そうそう、秋も此処は最高なんですよ。
今年はもう一回くらい、訪れてみたいものです。ｌ

 早朝の都心方面
秩父の山々が手前に見え、山が抜けた奥が東京都内になるんですよね！！
意外と山々にも近いんですよね、東京って、、

ホンの車で１時間くらい走っただけで、大自然を思う存分楽しめるんですよね。

今回（も！？）
１２００ＭＨｚＦＭでガッチリやりました。

結局４０局くらいだったかな、ＦＭモードでサービスを頂きました。

ＱＳＬは、記念カードを発行させて頂きます。
概ねＱＳＯから１ヶ月程度で、事務局からＱＳＬが届き、ＯＰ自らが発行してＪＡＲＬへと送っていきます。受け取りまで少々お待ち願いますね＾＾

今回は、
焼き鳥に、流しソーメン、熟成された日本酒（の試飲！？
ちょっぴり、お仕事も持ち込んでしまったけれども、久しぶり皆さんと楽しい移動運用ができました。

ＱＳＯ途中、土曜日夜の地震にもビックリ！！

最近は地震に火山に、これからは豪雨に台風
災害が多い時期にもなりますが、これらの困難をみんなで乗り越えて、
また次回も楽しい移動運用になりますように、、、

そんな事思いながら、初めて入った「都幾の湯」に浸かり、楽しい週末を過ごす事ができました。

ＱＳＯ頂きました各局さま、
ありがとうございました。
また次回移動の際にも、是非お気軽に宜しくお願い致します。

紫陽花の道草

あれっ？

気が付いたら、５月も後半戦＾＾；

毎日の通勤途中、梅が・・・桜が・・・思ってたら、もう紫陽花の季節

紫陽花にも本当に色んな種類、色がありますよね。
同じ紫陽花の花って、考えてみたら、見たことあるのかな・・・・なんてね。

もうすぐ、６月

昨晩の嵐に雷も凄かったけれど、

雨の季節へと、日に日に少しずつ季節は常に前向きなんですよね。

ささっ、わたくしめも・・・前に向かって、明日に向かって、進んでいきましょうね＾＾

今日は紫陽花撮っちゃったけれど、

近所でバラ園開催しているから、週末は薔薇を探しにでも行ってみようかな！！

さて、残す１日金曜日、頑張っていきましょう。

8J1VLP/1 ＠二十曲峠

こんばんは、

ちょっとばかり遅れちゃいましたが・・・^^;
日曜日は８J1VLP/1の運用で、山梨県の二十曲峠へ行ってきました！！

久々の深夜０時自宅出発
道中は深夜の「道志みち」！！走りやさんの車に二輪車に自転車！？
なんだかワクワク感と怖いもの見たさもあってか元気がでる＾＾；山道攻めになりました。

ただし・・・
雨後だった事もあって、霧でまったくと行ってイイほど視界０でしたけどね（ＴＴ
皆さん、もし通る事がありましたら、道も狭いし、ぐねぐねだし、十分気付けてくださいね！！

しかし深夜２時、
強力LEDライトを３つも４つも身体に付けて走っていた、自転車ロードの人たちには感服・・・、
本当に凄いなぁ～と思います。
しかも何人出会ったかな～、一人や二人ではなく、１０や２０人そんなレベルです。
本当に走るの好きなんだろうなぁ～何かに没頭する姿は元気をくれますよね。

道志みち、最後の難所「山伏峠」を通過すると、そこはいよいよ山中湖湖畔です。

深夜の湖畔道では、野生の鹿も横断中（結構びっくり・・・写真はありません（あっドライブレコーダーもしかして写ってたかもなぁ～

朝３時過ぎ、山中湖湖畔到着
仮眠を取ります。朝６時集合時間です。

本当は、日の出の朝日をうける富士山と山中湖を撮りたかったのですが、

時期的に分かってはいたものの・・・やっぱり姿を見せてはくれませんでした。

やっぱシーズンは冬ですよね＾＾；

山中湖を後に・・・
集合場所へ、そして二十曲峠へと、

話しは前後ちしゃいますが・・・

お昼食べた、塩味の山梨名物「ほうとう」です。

はじめて食べました。

山菜に香ばしく焼いた手羽先も入っていました。

味は意外にもあっさり、普段想像とおりの味噌しか食べたことがなかった私としては、結構衝撃的

一人鍋いっぱいのほうとうでしたが、気が付いたらペロリって、すっから空っぽになっていました！！

はてさて、いよいよ本題にもどり、
朝７時過ぎから８Ｊ１ＶＬＰの運用開始です。
この記念局は、送信出力５Ｗ以下のＱＲＰ運用を活動を広く広めるために開設された無線局
詳しくはWebで沢山案内されていたり、オフィシャルのページもありますので、是非ご覧ください。

今回は７Ｍ～１２００ＭＨｚまで、
幅広く運用、もちろんＱＲＰですから、送信出力は５Ｗ以下、

交信局数は・・・沢山御サービス頂いた模様です（わたくし以外は＾＾；

でもでも、非常に微弱な電波を拾って、声をかけた頂きました各局、感謝＆お礼申し上げます。

私個人的にも、ＱＲＰと言えば・・・決して特別なものではなく、

もともと自作派＆ＱＲＰ派、こみっと運用派＾＾；ではあるので、普段からもＦＴ－８１７やピコ（ミズホ通信）、自作の各バンド２．５Ｗトランシーバー、ＱＲＰＰ自作機などなど・・

決して、大びっくあんてなの立派な設備と可能な限り！？のびっくぱわーや設備でなくとも、十分ハムは楽しめること、普段からよーーーく存じております。

そして、コンディションの自然の変化、季節、偶然、好奇心に冒険心、そして挑戦と

いろんな体験をさせてくれるのが、ＱＲＰかなと・・・

是非みなさまも、専用無線機は必要ありません。

新たな免許手続きも届け出も必要ありません。

電力しぼる事は、今すぐだれでもできるのです。

是非、一度やってみてください。

高出力で交信できるのは当たり前です。是非普段と違う部分を体験してみてください。

なかなか、気まぐれなこの時期の富士山くん
運用の合間、目の前には忍野村と富士樹海郡、そして雄大なその姿が時より顔をだしてくれました。


8J1VLP/1
次の我々担当の運用は、今月末の５月３０・３１日の予定です。
埼玉県のとある場所に出没予定、一生懸命がんばりたいと思います。（次は＾＾；
是非、各バンド聞こえておりましたら宜しくお願いいたします。